Панамский канал сократит транзит судов до 32 из-за Эль-Ниньо

Администрация Панамского канала объявила о снижении ежедневного лимита транзита с 36 до 32 судов, сообщила пресс-служба водного пути 20 августа в официальном заявлении.

Данная мера направлена на борьбу с последствиями интенсивного феномена Эль-Ниньо, угрожающего продлиться до 2027 года. Ограничение начнет действовать поэтапно: с 3 сентября количество слотов для шлюзов Neopanamax уменьшат с десяти до девяти, а для Panamax — с 26 до 25, что суммарно даст 34 перехода.

С 15 сентября 2026 года число мест на шлюзах Panamax дополнительно сократят до 23, в результате чего ежедневный транзит достигнет заявленных 32 судов. В администрации пояснили, что текущее состояние бассейна, включая объем осадков ниже прогнозируемого, требует дополнительных шагов для обеспечения долгосрочной устойчивости операций.

«Условия текущего бассейна, включая осадки ниже прогнозируемых в гидрографическом бассейне канала, требуют дополнительных мер для поддержания долгосрочной устойчивости транзитных операций», — говорится в заявлении руководства канала.

Помимо этого, администрация изменила ранее утвержденный график корректировки осадки судов. Вступление в силу нормы в 48 футов (14,63 метра), запланированное на 26 августа, перенесено на 2 сентября, а поправка до 47,5 футов (14,48 метра) сдвинута с 3 сентября на 1 октября. Уровень погружения напрямую зависит от высоты воды в озере Гатун: при оптимальной отметке 89 футов максимальная допустимая осадка составляет 50 футов.

Клиентов канала предупредили, что уменьшение числа ежедневных проходов способно увеличить время ожидания для судов без подтвержденного бронирования, и порекомендовали пользоваться системой предварительного резервирования во избежание задержек. На данный момент на проходе действуют как система бронирования, так и аукционный механизм для незабронированных судов.

В 2023 году из-за усиления Эль-Ниньо ограничения уже приводили к перегрузке канала, и к ноябрю того же года число переходов сокращалось до 22 в день. В нынешних условиях спрос на переправы вырос на фоне неопределенности на рынке из-за кризиса на Ближнем Востоке, что спровоцировало рост аукционных цен до более 1 млн долларов за место, а в отдельных случаях — до 4 млн. В ответ на это администрация временно скорректирует структуру ежедневных аукционных лотов, чтобы обеспечить более справедливое распределение, учитывающее типы грузов и характеристики различных сегментов.

Панамский канал, открытый в 1914 году и расширенный в 2016-м, остается единственной в мире пресноводной артерией такого типа, питающейся от искусственных озер Гатун и Альхауэла. Через него проходит от 3% до 5% мировой торговли, а основным пользователем выступают Соединенные Штаты. Маршрутная сеть охватывает направления от восточного побережья США до Азии, Южной Америки и Европы, а номенклатура грузов варьируется от зерна до сжиженного природного газа и автомобилей.