Для борьбы с пожарами в Испании и Франции задействованы силы Евросоюза

Авиационную и специализированную противопожарную технику направил Брюссель для помощи в тушении пожаров в Испании и Франции, сообщило агентство El Espanol 28 июля на официальном портале.

Отмечается, что в Испанию направлено шесть воздушных судов: два Canadair из Греции, два — из Италии и два самолета Air Tractor из Турции. Их прибытие ожидается в ближайшие часы. Кроме того, Португалия направила три группы лесных пожарных общей численностью 134 человека и 41 единицу техники.

Во Франции Брюссель мобилизовал семь самолетов и четыре вертолета, предоставленных Чехией, Хорватией, Германией, Португалией, Словакией, Швецией и Турцией. Большая часть этой авиатехники входит в европейский флот пожаротушения. Спутниковая служба ЕС Copernicus также предоставляет карты экстренной помощи для поддержки наземных операций.

Ситуация остается критической в обеих странах: во Франции огонь охватил более 42 тысяч гектаров и продолжает распространяться, в то время как в Испании пострадавшая площадь превышает 80 тысяч гектаров, и пожары также не удалось локализовать. Брюссель предупреждает, что оба пожара развиваются по одному сценарию: они продвигаются к жилым и промышленным зонам, что вынуждает распределять ресурсы между тушением огня и защитой населения и инфраструктуры, крайне затрудняя борьбу с пламенем.

«Механизм гражданской защиты ЕС находится под напряжением из-за пожаров, но продолжает работать», — признала еврокомиссар по управлению кризисами бельгийка Хаджа Лахбиб в интервью газете Le Monde. «Одновременность пожаров — это настоящий вызов этого сезона. Этот экватор лета оказался катастрофическим», — посетовала она.

Запросы о помощи к Брюсселю и другим партнерам в борьбе с пожарами постоянно растут. Их число увеличилось с 10 в 2023 году до 16 в 2024-м и 19 в 2025-м, а за текущий 2026 год уже зарегистрировано восемь обращений. Кроме того, сезон пожаров начинается все раньше: в этом году Нидерланды активировали европейский механизм солидарности 30 апреля, а Чехия — всего четыре дня спустя.

«Напряжение, о котором говорит комиссар Лахбиб, связано с тем, что нам пришлось одновременно реагировать на две крупные чрезвычайные ситуации, но следует отметить солидную поддержку со стороны других государств-членов и системы ЕС», — пояснил высокопоставленный европейский чиновник.

«Это требует постоянного контроля, чтобы гарантировать, что наши ограниченные ресурсы используются максимально эффективно и там, где они могут оказать наибольшее влияние», — отметил чиновник.

Европейский центр координации реагирования на чрезвычайные ситуации (ERCC), расположенный в Брюсселе, этим летом располагает 22 экспертами по лесным пожарам, включая, впервые, специалистов по поведению огня. Оттуда координируется развертывание средств, предоставленных государствами-членами, и европейского флота пожаротушения, который в настоящее время насчитывает всего 22 самолета и пять вертолетов, финансируемых на 100% из бюджета ЕС.

Комиссия Урсулы фон дер Ляйен заказала еще 12 гидросамолетов Canadair и пять вертолетов для усиления европейского флота. Однако первые поставки ожидаются не ранее 2027 года и завершатся только к 2030 году из-за задержек производства и зависимости ЕС от внешних поставщиков.

«Мы должны стимулировать европейскую авиационную промышленность к развитию собственных мощностей по производству самолетов для тушения пожаров, например. Мы должны делать ставку на „Сделано в Европе“ и в этом секторе», — считает комиссар Лахбиб.

В рамках следующего финансового плана Еврокомиссия запросила 10,7 миллиарда евро на укрепление европейского механизма гражданской защиты на 2028–2034 годы, хотя эта сумма еще должна быть согласована с государствами-членами и может быть сокращена. Тем не менее Брюссель предупреждает, что усиление средств тушения — ответственность, которая в первую очередь лежит на государствах-членах — само по себе не решит проблему: единственное долгосрочное решение заключается в улучшении профилактики и более эффективном управлении лесами.

Напомним, что механизм гражданской защиты ЕС активируется не впервые: летом 2026 года его уже запрашивали несколько стран Южной Европы на фоне экстремальной жары и лесных пожаров. В начале июля Португалия обращалась за помощью к партнерам ЕС, а 30 апреля его задействовали Нидерланды, что показывало более ранний старт пожароопасного сезона в этом году.

К середине июля пожары уже охватили сразу несколько стран региона, а Франция и Испания сталкивались с эвакуациями и нехваткой ресурсов для одновременной борьбы с разными очагами. В Испании крупные возгорания фиксировались в районе Гвадалахары и к западу от Мадрида, где огонь распространялся на десятки тысяч гектаров, а во Франции наиболее тяжелая обстановка складывалась на юго-западе страны, прежде всего в Жиронде и Ландах.