В России начали сборку первых серийных двигателей ПД-8 для Superjet

Ранее в июне двигатель получил сертификат типа, подтверждающий его соответствие требованиям летной годности.

фото: uacrussia.ru

Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) Госкорпорации «Ростех» приступила к серийной сборке новых авиационных двигателей ПД-8 для региональных самолетов «Суперджет». Об этом сообщила СМИ2 глава департамента продаж двигателей для гражданской и транспортной авиации ОДК «Ростеха» Екатерина Рухлова.

Ранее в июне двигатель получил сертификат типа, подтверждающий его соответствие требованиям летной годности. Документ был вручен генеральному директору ОДК Александру Грачеву на ПМЭФ.

«Этот двигатель — удар по санкциям, вторая жизнь «Суперджета». Даже в условиях жесткого санкционного давления специалисты ОДК — ученые, конструкторы, инженеры, рабочие — делают невозможное. Вручение сертификата типа — еще один шаг России к технологическому суверенитету в стратегически важной отрасли», — отметила эксперт СМИ2.

На предприятии «ОДК-Сатурн» уже изготовлены первые моторокомплекты для серийной сборки. В ближайшее время двигатели планируется поставить на авиазавод для установки на самолеты «Суперджет». Для подготовки производства предприятие ввело в эксплуатацию около 100 единиц нового оборудования.

Как отметили в компании, российские инженеры разработали ПД-8 всего за шесть лет, включая полный цикл сертификационных испытаний. Это рекордные сроки для мирового двигателестроения, обычно на подобные разработки уходит примерно 10-12 лет. Новый двигатель предназначен для самолетов «Суперджет», имеет тягу 8 тонн и оснащен отечественной системой автоматического управления.

При создании ПД-8 были внедрены 25 новых технологий и материалов. В конструкции использованы аддитивные технологии: после испытаний в состав двигателя вошли более десяти деталей, изготовленных методом 3D-печати. В частности, применение такой технологии позволило снизить массу корпуса маслокартера на 40% и сократить объем механической обработки на 80%.

В ОДК подчеркнули, что предприятие полностью готово к серийному выпуску двигателей и обеспечению высоких темпов производства.

ПД-8 создан в рекордные для мирового двигателестроения сроки. То, на что другие тратят больше 10-12 лет, российские инженеры сделали за 6 лет. Российская промышленность справилась со стратегической задачей за вдвое меньшее время, чем а среднем в мире, включая весь цикл сертификационных испытаний.