Airbus отметил 40-летие своего присутствия в Китае

Airbus будет и дальше углублять сотрудничество с китайской цепочкой поставок для достижения взаимной выгоды и взаимовыгодных результатов, заявил Джордж Сю, исполнительный вице-президент Airbus и генеральный директор Airbus China, сообщает 11 июля агентство Синьхуа.

Заявление было сделано на недавней церемонии, посвященной 40-летию партнерства между Airbus и гражданской авиационной промышленностью Китая.

После четырех десятилетий партнерства Китай стал крупнейшим рынком коммерческих самолетов Airbus в одной стране, причем самолеты Airbus в настоящее время составляют более 50 процентов действующего парка гражданской авиации страны.

Кроме того, сотрудничество Airbus с Китаем вышло за рамки экспорта самолетов и охватывает весь жизненный цикл продукции, от НИОКР до производства, сборки, эксплуатационной поддержки и даже демонтажа и утилизации по окончании срока службы.

«Последние 40 лет работы Airbus в Китае стали историей необычайного успеха, достигнутого вместе с нашими китайскими партнерами», — сказал Эрик Бушманн, главный операционный директор Airbus China, добавив, что не только авиационная промышленность Китая процветает, но и Airbus стал свидетелем быстрого расширения своего парка в стране.

Airbus прочно укоренился в Китае, выйдя за рамки продажи самолетов и создав полнофункциональные команды во всех сегментах бизнеса по всей стране. «Что особенно примечательно, наше сотрудничество эволюционировало от простой продажи самолетов до глубокого промышленного сотрудничества, что дает нам конкурентное преимущество», — сказал Сюй.

По словам генерального директора, Airbus создал в Китае комплексные промышленные объекты, в том числе инженерный центр в Пекине, центр по производству композитных материалов в провинции Хэйлунцзян и линию окончательной сборки самолетов (FAL) в муниципалитете Тяньцзинь.

Airbus создал линию FAL для самолетов семейства A320 в Тяньцзине в 2008 году, что стало его первой линией сборки коммерческих самолетов за пределами Европы. На сегодняшний день на этом предприятии собрано более 750 самолетов семейства A320 для заказчиков по всему миру, что сделало его флагманским проектом экономического и торгового сотрудничества между Китаем и Европой.

«Эта серия взаимовыгодных сотрудничеств способствовала развитию авиационной промышленности Китая, а также значительно увеличила долю Airbus на рынке и укрепила его промышленную устойчивость в Китае», — сказал Сюй.

В настоящее время около 200 китайских поставщиков поддерживают производство коммерческих самолетов Airbus, охватывая всю производственную цепочку от сырья до оборудования фюзеляжа. Все модели коммерческих самолетов Airbus теперь включают компоненты, произведенные в Китае. Ежегодная стоимость промышленного сотрудничества Airbus с этой страной превышает 1 миллиард долларов США.

Второй проект FAL для семейства A320 в Тяньцзине является краеугольным камнем пятилетнего плана развития Airbus и знаменует собой очередной важный этап в его росте в Китае.

Ожидается, что проект начнет функционировать в начале 2026 года. По завершении проекта в Тяньцзине будет создана полная производственная база, включающая две линии по производству узкофюзеляжных самолетов и один центр по доработке широкофюзеляжных самолетов. По данным компании, это удвоит производственные мощности Airbus по сборке самолетов семейства A320 в Китае, что станет мощной поддержкой для наращивания глобального производства компании.

Бушманн отметил, что второй завод по производству самолетов семейства A320, который в настоящее время находится в стадии строительства, также отражает стремление Airbus удвоить свое общее промышленное присутствие в Китае. «Глядя вперед на следующие 40 лет, мы уверены в совместном росте с гражданской авиационной промышленностью Китая. Airbus по-прежнему стремится углублять свое присутствие на китайском рынке и поддерживать отличные партнерские отношения», — сказал Бушманн.

Экологическая и цифровая трансформация станут ключевыми направлениями двустороннего сотрудничества в области цепочки поставок.

«Европа и Китай разделяют схожие обязательства по декарбонизации. Airbus выступает в качестве катализатора для ускорения внедрения экологически устойчивого авиационного топлива, в то время как Китай обладает множеством преимуществ в области устойчивой энергетики. Существуют значительные перспективы для нашего сотрудничества в области рынков, технологий и производственных мощностей», — сказал Сюй.

В начале этого года Airbus стал первым иностранным авиационным предприятием в Китае, получившим лицензию на предоставление телекоммуникационных услуг с добавленной стоимостью. «Мы видим огромный потенциал для будущего сотрудничества в области создания интеллектуальной гражданской авиации и готовы продолжать работать с китайскими партнерами над созданием устойчивого будущего для авиационной отрасли», — добавил Сюй.